EMBLEMAS PARA CARROS: EMBLEMAS CAR- HISTÓRIA DA HONDA

HISTÓRIA DO LOGO DA HONDA



No Japão na cidade de Hamamatsu em 17 de novembro de 1906, nasceu Soichiro Honda. Filho mais velho de um ferreiro,  era uma criança curiosa gostava de observar os motores. Não foi um bom aluno, não se interessava pelas teorias dos livros, tinha por preferência a prática das coisas.

Aos 8 anos de idade já havia construído uma bicicleta e, aos 13 anos já colecionava uma série de pequenas invenções. Aos 16 anos de idade, Honda vai trabalhar em Tokio como aprendiz em uma oficina mecânica, e alguns anos mais tarde volta para Hamamatsu abre a sua própria oficina. Em pouco tempo Honda já era uma homem bem sucedido, e sua oficina havia se tornado muito lucrativa, estava com 25 anos. Aos 30 anos decide fabricar pelas ao invés de consertá-las, e começa a fabricar anéis para pistões. Fabricar não era tão simples como imaginara, Honda passou por um período de grande dificuldade. Seus recursos quase acabaram. Em 1937 a Tokai Seiki Heavy Industries começa a fabricar anéis de qualidade e se torna muito rentável.

Após a segunda guerra mundial o Japão vivia grandes problemas  dentre eles o transporte. O racionamento de combustível, trens lotados, Honda pensa pela primeira vez nas motocicletas.

Em 1947 Soichiro Honda fez e vendeu seus primeiros cliclomotores  90 cc chamado de série “A” que ficaram conhecidos como Chaminé,  porque fazia muita fumaça. Apareceu pela primeira vez um logotipo com a Deusa estilizada a representar a marca que havia acabado de criar.

O logotipo sofreu várias alterações no decorrer dos anos. Uma nova versão em três cores – vermelho, branco, azul surgiu em 1985.  Em 1988 surge coincidindo com o 40° aniversário da marca Honda, um novo design de logotipo para comemorar a data. Este logo é o conhecemos até os dias de hoje, sinônimo de indiscutível liberdade,  conquista e vitória!



Emblemas e Logotipos - História da Volkswagen - Emblemas Car

Emblemas ou logotipos são símbolos  muito importante para uma empresa, é o que torna o produto conhecido apenas um olhar. Esses pequenos símbolos ( emblemas e logotipos ) tem por trás grandes historias para contar.



Na década de 30, na Alemanha nazista surge o projeto da construção de um automóvel que ficou conhecido no Brasil como “Fusca”. O termo Volkswagen  foi  grafado por  volta de 1924 pelo engenheiro alemão-judeu Josef Ganz que trabalhava para modernizar a indústria de automóveis alemã.

Em visita ao Salão Internacional do Automóvel de Berlim, Adolf Hitler vê no Volkswagen uma forma eficaz de propaganda nazista, e passa a defender a idéia de carro do povo como se fosse sua. Josef Ganz foi cogitado para dirigir o projeto mas por ser judeu foi  logo descartado.

O encarregado para desenvolver o modelo foi o engenheiro Ferdinand Porsche, embora grande parte de seu desenho ter sido inspirado nos carros desenvolvidos na empresa Tatra por Hans Ledwinka. Aproximadamente 336 mil pessoa pagaram pelo modelo, e protótipo do carro chamado em alemão KdF-Wagen (KDF quer dizer: Kraft durch Freude) que em português significa, ‘força através da alegria’ um dos lemas do Partido Nacional Socialista dos Trabalhadores Alemães.

Desde o início da Volkswagen , o logo com as letras V e W junta dentro de uma ‘bolacha’ foi o símbolo da DAF (Deutsche Arbeitsfront), um tipo de sindicato da antiga fábrica Volkswagen GmbH. Este logo foi registrado 1938. O logo “cruzado” da Volkswagen foi  registrado em outubro de 1948 em Munique no Departamento Alemão  de Patentes, e desde então, tem sido usado em diferentes variações.

Após a 2ª Guerra a companhia foi tomada pelos ingleses. O major britânico Ivan Hirst decidiu que a partir de 1945 a “bolacha” com as letras V e W seria o logo oficial da Volkswagen. Ainda hoje não se sabe que é o seu criador.

EMBLEMAS PARA CARROS: Emblemas Car - HISTÓRIA DO LOGO CHEVROLET

HISTÓRIA DO LOGO CHEVROLET


Emblemas e logotipos tem marcado a história, e nos dias de hoje todo trabalho é usado na criação cuidadosa de um emblema ou logotipo para fixar uma marca.


A primeira vez que a Chevrolet usou o logo “laço de borboleta”  foi em 1913, pesquisas recentes do historiador Ken Kauffmann apresenta um caso que o logotipo é baseado num logotipo para “coalettes”. Porém, outros dizem que o projeto era uma cruz estilizada suíça em homenagem à terra natal dos pais de Louis Chevrolet.

Louis Chevrolet  e Willian C Duran em 03 de novembro de l911, fundaram a Chevrolet Motor Car Company. Louis Chevrolet foi piloto de corridas e engenheiro de automóveis, William C Durant fundador da General Motors. No inicio o logotipo que estampava o Chevrolet 490, um modelo  com motor de 4 cilindros  e 20 cv era apenas o nome levemente estilizado.




Em 1910, William C Durant foi afastado da General Motors por 5 anos. Assumiu  o Works Flint Wagon, incorporando a Mason e empresa Little. Como chefe da Buick Motor Company isso ante de fundar a GM, contratou Louis Chevrolet para conduzir Buicks em corridas promocionais.

William C Durant planejava utilizar da reputação da Chevrolet como um piloto de criação,  de um automóvel novo para sua empresa. O primeiro projeto foi a série C, o Six foi elaborado por Etienne Planche, seguindo as instruções de Louis. O protótipo C ficou pronto no primeiro antes da Chevrolet ser incorporada.

Havia entre Chevrolet e Durant algumas diferenças em relação ao projeto, em 1915 Chevrolet vendeu a Durant a sua participação na empresa. A Chevrolet em 1916 foi rentável o bastante para permitir a Durant a recomprar uma participação maioritária na General Motors. Depois dos negócios serem concluídos  em 1917, Durant  tornou-se presiente da General Motors e Chevrolet, sendo a Chevrolet incorporada pela GM como uma divisão separada.

Emblemas e Logotipos - História da Ford - Emblemas'Car

HISTÓRIA DO LOGO FORD



Emblemas e logotipos tem marcado a história, e nos dias de hoje todo trabalho é usado na criação cuidadosa de um emblema ou logotipo para fixar uma marca.




Henry Ford no  inicio do XX idealizou a construção de um carro fácil de usar, sem complexidade de mecânica e que o trabalhador americano pudesse pagar. A curiosidade é que Henry Ford não foi o inventor do carro, mas foi um dos pioneiros a aprimorar o invento e a torná-lo um produto mais popular.

A Ford Motor Company foi fundada em 1903 com um investimento de US$ 28.000 de doze investidores, dentre eles os irmãos John Dodge e Horace Dodge que futuramente sairiam da Ford e fundariam a Dodge.

Naquela época os carros inventados eram muito complicados de usar e dirigir. Da idéia de Ford surge o modelo T e o esquema de linha de produção.

O carro modelo T foi lançado no mercado em 1908 com o preço de US$ 825 dólares. O projeto do carro e a linha de produção influenciou a sociedade gerando a produção em série chamada de fordismo.

O desejo de Ford era baixar o preço do carro e lucrar na quantidade aumentando assim os ganhos, em 1908 foram vendidos mais de 10.000 carros. Em l912 o preço caiu para US$ 575 e alcançando 48% da participação do mercado.

A diminuição do preço do carro deve-se ao desenvolvimento da linha de produção, da manufatura e a redução do tempo de produção. Em 1903 e em 1906 Ford produziu o modelo “A” e o modelo “N”, sem alcançar o sucesso obtido pelo modelo “T”.

O primeiro logotipo foi usado em 1903 no modelo “A”  ‘Ford Motor Co’. A primeira logomarca da empresa que conhecemos representada num oval foi criada quando o designer Childe Harold Wills emprestou para a marca os caracteres usados no próprio cartão de visitas. A moldura azul veio em 1927 e permanece quase inalterada até hoje.



Emblemas e Logotipos - História da Fiat - Emblemas'Car


Emblemas ou logotipos são símbolos  muito importante para uma empresa, é o que torna o produto conhecido apenas um olhar. Esses pequenos símbolos ( emblemas e logotipos ) tem por trás grandes historias para contar.


O logotipo atual da Fiat foi criado para celebrar os 100 anos da Fiat, e foi declarada um logo de transição. Em 2006 a direção decidiu mudar o logotipo de novo, e a primeira colocação em 2007, o Fiat Bravo. O logotipo atual lembra muito os utilizados pela empresa  a partir dos anos trinta até os anos sessenta. A escrita FIAT, em marfim e alongada, aparecendo em um fundo vermelho cromo os quais são sombreados em uma moldura em volta.

Giovanni Agnelli  em 11 de julho de  1899 fundou a Fiat – Fábrica Italiana Automóveis Turim. A empresa foi dirigida por seu neto Gianni Agnelli de 1966 até janeiro de 2003 quando morreu. Seu irmão Umberto Agnelli assumiu a presidência até o ano de 2004 quando morreu. Luca Cordero di Montezemolo foi nomeado o presidente da empresa. O herdeiro de Agnelli, John Elkkan tornou-se vice presidente com 28 anos de idade.

Em seu início a Fiat produzia automóveis, veículos industrias e agrícolas. No começo da década de XX a empresa já fabricava locomotivas. Durante a Primeira Guerra Mundial, a Fiat – Fábrica Italiana Automóveis passou também a produzir ambulâncias, metralhadoras e motores para submarinos. Com o passar dos tempos a Fiat diversificou suas atividades atuando em vários setores industriais e financeiros. A empresa possui 1063 unidades e atua em 61 países através de suas subsidiárias empregando em torno de 223.000 mil pessoas, das quais 111.000 é fora da Itália.

Em 1973 foi instalada no Brasil a primeira fábrica Fiat na cidade de Betim-Mg.  O seu primeiro carro produzido aqui foi o Fiat 147, não fez muito sucesso mas, foi primeiro a ser produzido em série com motor a álcool. A Fiat  em alguns anos cresceu e mais tarde lançou o Fiat Uno, que conquistou as pessoas e foi durante muito tempo um dos carros mais vendidos, contrário do Fiat 147 que foi rejeitado.

Com o passar dos anos modelos novos foram sendo lançados como; Tempra, Tipo, Palio, Stilo, Punto etc, alguns desses modelos novos a Fiat não tem pretensão de parar com a fabricação.

Emblemas e logotipos - História da Audi - Emblemas'Car


A história é complexa e vem marcada com a fusão de quatro empresas. Após a guerra entre os dois países no fim do século XIX, a França teve que indenizar a Alemanha e  isto ajudou a incentivar o desenvolvimento dos veículos alemães no começo do século XX.  Com o crescimento econômico que a Alemanha estava tendo,  quatro empresa  distintas ( Wanderer, Horch, DKW e Audi) direcionaram suas produções para veículos automotivos.

Alguns anos mais tarde, essas empresas uniram-se para formar a AUDI AG. dando origem ao emblema e logo. Veja a história de cada uma delas.

AUDI – Empresa fundada em 16 de julho de 1909 por August Horch. Foi registrada sob nome de August HORCH Automobilewerke Gmbh. Produziu seu primeiro AUDI três meses depois da sua fundação na fábrica de Zwickau.

DKW – Empresa fundada em 1904, a Companhia Rasmussen & Ernst na cidade Chemnitz para fabricar armaduras de vapor de escape. Em 1916 começaram as primeiras experiências com veículos a vapor. Em 1917 iniciou a construção do motor de dois tempos 25cc. Em 1928 a empresa já era a maior fabricante de motocicletas do mundo e começava a produção de automóveis DKW.

HORCH – Em 1899 foi fundada a August HORCH & Cia no dia 14 de novembro na cidade de Colônia. O primeiro modelo é lançado em 1901 de construção própria. No ano de 1927 a produção era quase que exclusivamente de 8 cilindros.

WANDERER – Empresa fundada em 26 de fevereiro de 1885 a  Chemnitzer-Velociped-Depot Winklhofer & Jaenicke. Em 4 de janeiro de 1887 adota a denominação WANDERER para as bicicletas da empresa. Em 1902 começa a produzir motocicletas e somente em 1913 tem início a produção de automóveis.

Com a crise econômica mundial que assolou o mundo no fim dos anos 20, enfraqueceu as quatros empresas que não tinham mais condições de sobreviverem sozinhas . Sob o comando do Banco Estatal da Saxônia, no dia 29 de junho de 1932, as fábricas AUDI, Horsch, DKW e o departamento de automóveis da Wanderer fundiram-se formando a Auto Union AG, com sede na cidade de Chemnitz.

A união dessas quatro empresas deu origem ao logo com os quatro anéis simbolizando a junção.


Emblemas e Logotipos para Carros - Emblemas'Car






É interessante saber que o ser humano tem por necessidade natural de viver em grupo que identificando-se, expões suas idéias e também as defende. Torná-las conhecida e marcar, não é nada fácil!  É preciso algo que ao ser visto pelas pessoas identifiquem o grupo a que pertence,  e as idéias que defendem.

Os símbolos como:cores, brasão, bandeiras, emblemas elogotipos,   são formas visíveis de identificação que transmite a qualquer pessoa  o grupo a que ela pertence ou sua preferência.

Desde os tempos mais remotos estes símbolos tem sido usado como uma forma de  identificação, os primeiros a aparecerem,  e que se tem conhecimento foi na idade média quando os senhores feudais reuniam pequenos exércitos para as batalhas, e para se distinguirem uns dos outros mandavam pintar suas armaduras, e nos seus escudos suas cores e símbolos.

Um símbolo muito importante e conhecido internacionalmente é a Cruz Vermelha, antes do século XIX  os símbolos usados para identificar os serviços médico das forças armadas variavam de acordo com o país de origem. Em geral,  esses símbolos não eram bem conhecidos e nem sempre respeitados e não tinham direito a nenhuma forma de proteção legal.  

Um comitê de cinco membros reuniu-se em  17 fevereiro 1963 para estudar as propostas de Henry Dunant , que seria mais a frente o  Comitê Internacional da Cruz Vermelha  - CICV. Um de seus objetivos era a princípio adotar um símbolo distintivo para identificar o respeito pelos serviços médicos do Exército. O símbolo precisava ser simples, identificável a distância e conhecido por todos e idêntico para amigos e inimigos. O emblema precisava ser o mesmo para todos universalmente reconhecível.

Os logotipos dos fabricantes de automóveis são simples símbolos de identificação da marca, porém eles trazem consigo a história da marca, e vem repletos de curiosidades para aqueles adoram carros. Os fabricantes de automóveis não dispensam um símbolo de identificação da marca,  desta forma seguem a tradição surgida na idade média com os brasões.